del3便宜七到十万！

　　字节汽车亏钱卖，一辆车要亏两到三万，哪怕加上卖炭排放指标的钱，也要亏一万多。不过，字节汽车如今是国内新能源汽车企业中技术实力最强，最有可能和特斯拉一较高下的互联网车企，所以可以享受特殊补贴，补贴文件由姬老亲自批准。

　　这么算起来，字节汽车卖一辆“精灵1”还略有盈余。

　　字节汽车一直是一个大众关注的东西，它和陈争一样被人期待，加上在雷布斯帮助下制造的粉丝销售模式，“精灵1”创下了首月订单五万辆的惊人成绩，字节汽车生产基地开足马力生产，尽量保证按时交付。

　　字节跳动第二个系列“羽灵”，也预计在五月份量产。“羽灵”抢占的是低端市场，两座车，类似五菱宏光mi‘ni，但是外观更偏女性化，颜值更高，预计售价三万一千，还没有正式量产，却有了三万辆的预定。

　　陈争不打算让字节汽车盈利，他想通过销售走量来抢占市场份额，通过砸钱搞研发来提升造车技术。现在字节跳动现在钱太多了，对陈争来说，钱已经是个数字了，他现在需要做一些对国家有用的事情，做一个企业家而不是资本家。