第十八章 事情的原委(2/3)
r> “小风，你可以跟我学太极啊！”师父说着。我看了一眼张哥，搞不懂他。
可能就他这性格，就算愿意收徒也教不好吧。听到师父说的话，我说着：“那当然，师父的太极我也要学。”三人聊着天，师父的心情转好了不少。
然后他说着：“本来打算只和小张去看看的项目，如果真的麻烦就推掉算了。可现在看起来，我们还是接下这一单了，将就当做旅游好了。”
“师父，我们要去哪？”我感兴趣的问着。
“哈哈哈哈，香港。”接下来师父给岁总打了电话，说了他的安排，我和张哥回到宿舍收拾东西。
下午的时候师父已经找人办理好了一行三人的进港证，下午四点过，打车来到莲花山港口上了客轮，从水路出发前往香港。
我长这么大还从来没有坐过船，甚至连小船也没有坐过。一直不知道坐船是什么感觉，怀着激动的心情，跟着师父和张哥登上了客轮。
客轮有两层，船舱一楼是普通座位，二楼是头等座位和特等座位。我们的座位是头等座位，检票来到二楼。
站在夹板上可以看见宽阔的江面，不少船只在上面航行，回过头看向南面，不远处的岛上，树木植被繁茂，不知道这座岛叫什么名字。
差不多过了半个多小时，客轮缓缓启动，伴随着轻微的摇晃，顺着珠江江流向南驶去，向大海驶去。
我被外面的风景吸引着，没有坐到客舱里。微微的海风吹来，夹杂着咸咸的味道。
离开岛与陆地的夹缝，江面一下子开阔起来，目测差不多有原先三倍多宽了，不过现在还能看到两岸建筑。
不多时，客轮喇叭里传来了音乐声，伴随着音乐，一个甜美的女声说着：“各位旅客，前方我们将进入历史上有名的海防区域，当年清廷为了阻止英国入侵，在此地共修建了九处炮台，从现在航行的方向到伶仃洋处，依次是：大虎炮台，正前方横档岛的永安炮台、横档炮台，右侧南沙的巩固炮台，左侧虎门的镇远炮台、靖远炮台、威远炮台，以及最外围的大角炮台和沙角炮台......。”鸭片战争，我记得这些，在上初中时学过。
就在我准备回舱内时瞥见一个壮观景象，前方出现一座连通两岸的大桥，在落日的余晖中显得那么壮观。
这时刚刚播音的广播接着介绍说着：“现在我们看到的就是去年通车的虎门大桥，虎门大桥在党的领导下，于一九九二年动工，主桥长四点六公里，桥面为双向六车道高速公路。东起虎门，西至南沙，总建造费用达三十亿....。”我往船头甲板上走去，看着这座大桥，心底由衷的感叹人类的能力是多么强大。
客轮缓缓的从虎门大桥底下驶过，前面江面再次变宽，四周的船也越来越多，越来越大。
从一些大船身边经过时我才发现自己乘坐的客轮速度并不慢。没过多久，前方已经是一望无际的蓝色海洋。
这也是我第一次看到海，太阳现在已经快落到海平面了，起伏涌动的海浪，时不时还能遮住它。
黄昏时分，太阳已经沉入海底，我们也到了香港的中港码头。下了客轮后跟着人潮出了渡口，在中港码头大门处，有不少人举着牌子，上面写着各种人名，竟然还有写英文的。
我们很顺利的找到了写着师父名字的牌子，是一位身穿短袖T恤的男人，确认过后领着我们来到停车场。
坐上了一辆很长的轿车，我第一次见这么长的轿车，也认不出是什么牌子的。
车上那人说着：“岁老您好，我叫陈淼，您叫我小陈就行。”
“哈哈，好啊！小陈，辛苦你了。”师父说着。上车后我才注意到，这辆车的驾驶位是在右侧，行驶方向却在左边，这让我感觉十分别扭。
出了停车场，道路两侧灯火通明，一排排高楼耸立，各式霓虹灯闪烁不停。
我好奇的打量着外面，感觉这里的车也比粤州多了很多，不时还能听到摩托车轰鸣的声音。
轿车载着我们一路前行，在一处下坡的地方进了隧道，我好奇的问着：“小陈哥，我也没看到山呀，怎么会有隧道呢？”
“哦！你说这个啊！这是九龙到香港的红磡海底隧道。”
“啊！我们在海底吗？修海底隧道比建桥困难多了吧。”我惊讶的说着，隧道在黔州非常多见，大多是山太大，无法开辟出道路的时候修建的，但这海底隧道还是第一次见到。
“这我就不知道了，不过确实是从海底穿过，听说红磡海底隧道可是于一九六八年兴建，一九七二年通车的呢。到今天也有二十六年了。”小陈像导游一样介绍着，估计经常有人问他吧，不然怎么会记得这么清楚。
红磡海底隧道-->>
可能就他这性格，就算愿意收徒也教不好吧。听到师父说的话，我说着：“那当然，师父的太极我也要学。”三人聊着天，师父的心情转好了不少。
然后他说着：“本来打算只和小张去看看的项目，如果真的麻烦就推掉算了。可现在看起来，我们还是接下这一单了，将就当做旅游好了。”
“师父，我们要去哪？”我感兴趣的问着。
“哈哈哈哈，香港。”接下来师父给岁总打了电话，说了他的安排，我和张哥回到宿舍收拾东西。
下午的时候师父已经找人办理好了一行三人的进港证，下午四点过，打车来到莲花山港口上了客轮，从水路出发前往香港。
我长这么大还从来没有坐过船，甚至连小船也没有坐过。一直不知道坐船是什么感觉，怀着激动的心情，跟着师父和张哥登上了客轮。
客轮有两层，船舱一楼是普通座位，二楼是头等座位和特等座位。我们的座位是头等座位，检票来到二楼。
站在夹板上可以看见宽阔的江面，不少船只在上面航行，回过头看向南面，不远处的岛上，树木植被繁茂，不知道这座岛叫什么名字。
差不多过了半个多小时，客轮缓缓启动，伴随着轻微的摇晃，顺着珠江江流向南驶去，向大海驶去。
我被外面的风景吸引着，没有坐到客舱里。微微的海风吹来，夹杂着咸咸的味道。
离开岛与陆地的夹缝，江面一下子开阔起来，目测差不多有原先三倍多宽了，不过现在还能看到两岸建筑。
不多时，客轮喇叭里传来了音乐声，伴随着音乐，一个甜美的女声说着：“各位旅客，前方我们将进入历史上有名的海防区域，当年清廷为了阻止英国入侵，在此地共修建了九处炮台，从现在航行的方向到伶仃洋处，依次是：大虎炮台，正前方横档岛的永安炮台、横档炮台，右侧南沙的巩固炮台，左侧虎门的镇远炮台、靖远炮台、威远炮台，以及最外围的大角炮台和沙角炮台......。”鸭片战争，我记得这些，在上初中时学过。
就在我准备回舱内时瞥见一个壮观景象，前方出现一座连通两岸的大桥，在落日的余晖中显得那么壮观。
这时刚刚播音的广播接着介绍说着：“现在我们看到的就是去年通车的虎门大桥，虎门大桥在党的领导下，于一九九二年动工，主桥长四点六公里，桥面为双向六车道高速公路。东起虎门，西至南沙，总建造费用达三十亿....。”我往船头甲板上走去，看着这座大桥，心底由衷的感叹人类的能力是多么强大。
客轮缓缓的从虎门大桥底下驶过，前面江面再次变宽，四周的船也越来越多，越来越大。
从一些大船身边经过时我才发现自己乘坐的客轮速度并不慢。没过多久，前方已经是一望无际的蓝色海洋。
这也是我第一次看到海，太阳现在已经快落到海平面了，起伏涌动的海浪，时不时还能遮住它。
黄昏时分，太阳已经沉入海底，我们也到了香港的中港码头。下了客轮后跟着人潮出了渡口，在中港码头大门处，有不少人举着牌子，上面写着各种人名，竟然还有写英文的。
我们很顺利的找到了写着师父名字的牌子，是一位身穿短袖T恤的男人，确认过后领着我们来到停车场。
坐上了一辆很长的轿车，我第一次见这么长的轿车，也认不出是什么牌子的。
车上那人说着：“岁老您好，我叫陈淼，您叫我小陈就行。”
“哈哈，好啊！小陈，辛苦你了。”师父说着。上车后我才注意到，这辆车的驾驶位是在右侧，行驶方向却在左边，这让我感觉十分别扭。
出了停车场，道路两侧灯火通明，一排排高楼耸立，各式霓虹灯闪烁不停。
我好奇的打量着外面，感觉这里的车也比粤州多了很多，不时还能听到摩托车轰鸣的声音。
轿车载着我们一路前行，在一处下坡的地方进了隧道，我好奇的问着：“小陈哥，我也没看到山呀，怎么会有隧道呢？”
“哦！你说这个啊！这是九龙到香港的红磡海底隧道。”
“啊！我们在海底吗？修海底隧道比建桥困难多了吧。”我惊讶的说着，隧道在黔州非常多见，大多是山太大，无法开辟出道路的时候修建的，但这海底隧道还是第一次见到。
“这我就不知道了，不过确实是从海底穿过，听说红磡海底隧道可是于一九六八年兴建，一九七二年通车的呢。到今天也有二十六年了。”小陈像导游一样介绍着，估计经常有人问他吧，不然怎么会记得这么清楚。
红磡海底隧道-->>
